Production Partner - fordítás HU

Tesztelték a Rigport-ot: az egyik legnevesebb német szakfolyóiratban jelent meg az alábbi cikk!
http://www2.production-partner.de/

Rigport – energiabusz

Sok tesztelésről szóló cikk a „rendezvénytechnikai tápláléklánc” eleje, vagy vége körül forog, tehát fénykonzolok és keverőpultok, erősítők és lámpák. A Rigport-rendszerrel ebben a cikkben egy inkább láthatatlan, de mégis jelentős bemenet-kimenet közötti területnek szenteljük magunkat: a kábelezésnek!

A show-hoz ellátás szükséges: a rendezvénytechnikusok munkaidejük nem csekély részét töltik azzal, hogy lámpákat, láncfelvonókat és további aktív elemeket árammal, jellel és más adatokkal táplálnak meg. Ezek során a kábelek általában párhozamosan vannak elvezetve – Dimmer kábelek, CEE, DMX- és motorkábelek… Eközben nem csak a munka- és időráfordítás hatalmas, hanem a travers-re felvitt súly sem elhanyagolható, hasonlóan az ehhez szükséges raktárhelyhez, ill. a szállítási rakhelyhez. Alig van valaki, aki még egyszer sem vágyakozott egyszerűbb megoldás után, a legjobb esetben teljesen kábelmentesen! Ami kétségkívül a Wireless-DMX-felhasználásoknál már időközben ha magas zavarfaktorral is, de lehetséges, az áramellátás területén még sokáig a jövő zenéje marad.

Ezért a Protec cég egy új megoldást keresett. Elkerülhetetlen ennek megfelelően egyszerűsíteni és az évek folyamán keletkezett különböző kábelrendszereket harmonizálni.

Inline-koncepció

Az alapgondolat, sok párhuzamosan futó kábelrendszer helyett egy Inline-buszrendszert kifejleszteni, ami a felhasználónak maximális rugalmasságot, ill. leágazásokat és felhasználásokat nyújt. Hűen a szlogenhez „egy megerősített fővezeték, sok leágazás” a Baseline-sorozat a legegyszerűbb 16A - 1 fázisú változatban kábeleket és „leágazódobozokat”, ún. Rigport-okat nyújt, Neutrik powerCON kivitelezésben. Ami még nem sokkal több, mint a 3as elosztóknak a hivatalos variációja, a 16A – 3 fázisú változattal beleértve a Han Q5/0-összekötőket már egy teljes értékű 16A-CEE-elosztó lesz az állványzaton. A Rigport40H Highend-verzió egy 40A-es buszt nyújt Han Q4/2-alapon, áram- és DMX-ellátással – emiatt a „H”, mint hibrid.

A Rigport-okat műanyagbilincsek segítségével rögzítik az állványzathoz, ami kétségtelenül egy esetenként még szükséges leesés elleni biztosítást nem pótol. A Rigport-ok konfigurációja normál esetben a buszrendszer in/out-ja mellett reteszelhető powerCON-okból áll, a hibrid változatnál plussz még  3-, ill. 5-pólusú XLR-Out-ból. Rövid hibrid patch-kábelek powerCON/DMX kombinációval összekötik tisztán és gyorsan az eszközöket a Rigport-tal.

A standard, rendelkezésre álló Rigport-ok végleges kivitelezését illetően még kétségkívül egy fejlesztési fázisban vagyunk, magyarázza Jürgen Steinbacher ügyvezető, a vevői követelések, igények itt még valójában nagy mértékben befolyással lesznek a kialakításra.

Rigport aktív

Ha először is egy áram-, és jelvezető buszrendszerünk van az állványzaton, amivel például Moving fényeket kompletten el tudunk látni, már csak egy kis lépés a kívánsághoz, hogy Generic-eket, vagy láncos felvonókat is be tudjunk kötni a rendszerbe. Pontosan ezt csinálják a Rigport-aktív komponensek – kétségkívül jelenleg még csak a motorkontroller „Rigport DDC” (DMX Drive Control) érhető el bétaverzióként, néhány tesztszemély számára.

A Controller lehetővé teszi D8 és D8plus láncos emelők vezérlését és meghajtását hagyományos DMX-Controller-en keresztül. Ennek során az irányt és az engedélyezést DMX-en keresztül adják, a motorok működtetése BGV D8-konform szerint egy NotAus-szal és biztonsági kapcsolóval ellátott „Security Control Unit”-on keresztül történik, amit biztonsági okokból a busz-rendszer ellenére egy plusz vezetékkel a vezérlés és a motor közé kell kötni. Esetleges D8-emelők biztonsági okokból való leállítása is ezen az egységen keresztül történik a rendezvény alatt.

Dimmer, DMX-Switcher/Booster („Rigpeater”) és Switchpack-ok még fejlesztés alatt vannak és a gyártó szerint, ha már széria lesz, akkor mindegyiknek RDM-képesnek kell lennie – ez egy szükség, ha az eszközöket a Rigg-re kívánjuk kihelyezni.

Watchdog és Starline

A Protec-nél az egyszerűsítés útján konzekvensen továbbhaladunk és vizsgálunk néhány kedvelt szokást: Miért kell az elosztóknak a földön lenniük, ha már a Dimmer, Switcher és a motorkontroller az Inline-koncepció-ba van intergrálva?

Logikus lépés: ezeknek a berendezéseknek is a Truss-ra kell kerülniük! A nagy előny ebben, hogy csupán egy fő betápkábelt plus adatkábelt fektetünk a Rigg-re, a komplett maradékot onnan középről csillagszerűen az inline-busz segítségével osszuk szét – ezért a név „Rigport Starline”. Kritikusokkal szemben, akik most azonnal egy biztosíték  vagy RDC kioldása utáni újra-üzembe helyezés hiányzó lehetőségét hiányolják, a fejlesztő energikusan száll szembe: a rendezvény alatt, amíg a hiba okát nem leljük meg, miért oldott le a biztosíték  vagy az RDC, egy visszakapcsolás elővigyázatlan és el kell kerülni, Steinbacher véleménye szerint. Ebből az okból lényegtelen, hol található a biztosíték.

Még ha ez alapvetően igaz is, meg kell jegyezni, hogy a gyakorlatban a padlózati elosztókkal a lehetőség mindig fennáll, a hibás komponenseket lecsatolni és a működő részrendszerrel egy Show maradék részét ismét üzembe helyezni.

Ha mindezek ellenére elválunk a hagyományoktól és az áramelosztókat a Rigg-re száműzzük, marad természetesen a kontroll utáni kérdés. Ami a földön egy hasznos eszköz, az az állványzatnál egy szükség: a lehetőség a fontosabb értékek, mint feszültség, áramerősség, teljesítmény, frekvencia és teljesítményfaktor CosFi távoli felügyeletére. Ez volt az ok a „Watchdog” kifejlesztéséhez – az „áramfelügyelő” mindezt tudja és még többet. Tudja a notbook-on XLR-en, Remote-busz-on történő valós idejű felügyelést, bizonyos egyenetlenségeknél – pl. túlfeszültség – a rendszer önálló lekapcsolását és ezáltal segít elkerülni jelentős károkat és magas költségeket . A Pro-verzióban a biztosítékok és az RDC egy hiba esetén, és a Remote-on keresztüli sikeres hibakeresés után, hagyják magukat a távolból bekapcsolni, a Pro2-verzióban a berendezés egy lekapcsolás után ráadásul 3x is megpróbálja a rendszert ismét üzembe helyezni. Ez a távoli vezérlés az RDM-képesség mellett is egy fontos jövő lenne a jövőbeni komponensek számára, mint Dimmer vagy Switchpack – csak így oszlathatók el az aggályok egy decentralizált Dimmer-City korlátozott felügyeletét illetően.

A „Watchdog” önálló eszközként kapható, vagy kompletten az alelosztókkal a Rigport-Starline-sorozatban. A „felügyelő”nevei: Star (képernyőn és remote-on keresztüli kontroll), Starpro (kontroll plusz távoli üzemeltetés) és Starpro2 (kontroll, távoli üzemeltetés és önálló visszakapcsolás) és ezek opcionálisan a Truss-ra való rögzítéssel el vannak látva.

Összegzés

Néha az embernek más utakat kell járnia, hogy jobbat találjon. A Rigport-Inline-energiabusz nem olyan vakmerő, mint az elsőre hangzik. Az Inline-koncepciónak van értelme, a nagy előnyök kétségkívül a konzekvens és egységes rendszer-összeköttetésben adódnak – speciálisan az áram- és adatvezeték variációval, a 3 fázis 40A-es buszban. Itt mutatkozik meg a rendkívüli rugalmasság, hogy a lámpákat vagy a láncos emelőt a kívánt helyre pozícionálhatjuk és integrálhatjuk. A gyorsabb felépítési idő, a kevesebb volumen és súly az állványzaton és a teherautóban érdekessé tehetik az átállást erre a rendszerre hosszabb távon, költségszámításilag is.

Valamikor kétségkívül adódik a kérdés, melyik időponttól vásárolunk magunknak az Inline- koncepció sok előnyével ismét hátrányt, ha a ténylegesen minden egyes további komponenst , mint áramelosztó, Dimmer, motorkontroller stb. a Rigg-re építjük. Kevésbé a kontroll kérdéséről van szó (ez lehetséges a Watchdog-okkal és az RDM-képes modulokkal), hanem a tetőn lévő súly és áramelosztók szemszögéről! A csekély időfelhasználás előnye is viszonylagos, ha az összes komponenst egyesével a traverse-re kell csavarozni, ahelyett, hogy központilag egy nagy szekrénybe lenne integrálva – speciálisan előre konfigurált turnéknál.

Nagy előny, hogy nem máról holnapra kell kompletten az Inline-rendszerre átállni. A moduláris koncepció lehetővé tesz itt egy finom és költségoldalról is elfogadható átállást – esetleg csak az adott felhasználó számlára értelmes részterületeken és a meglévő komponensek kombinációjával. Emellett még biztosan a vevőktől érkező visszajelzések, kívánságok befolyásolják majd a további fejlesztést.

A Rigport-rendszer az összes komponensével megvásárolható a Rigport Online Shop-ban www.rigport.com